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目前，我国电动汽车产业已经在全球形成了一定比较优势。首先，产业链供应链相对完整，整车制造成本和生产效率已具备一定优势，部分核心零部件供应稳定；电池生产、零配件生产、充换电基础设施、整车设计、智能驾驶等重要产业链节点能实现协同发展。其次，具有全球最大的产销市场，连续多年世界第一，市场渗透率逐步提升，几家龙头企业在国际市场上已占据重要位置，全产业生态逐步优化。同时，技术水平不断提升，企业的研发投入不断提高，在电池、整车设计、智能系统等方面都取得了重要成果。另外，电动汽车产业链涉及多学科、多产业，需要多种学科背景的专业人才，对电气工程、机械工程、化学、材料科学、计算机及软件工程、智能科学、供应链管理等学科的人才需求量较大，而我国拥有丰富的人力资源。

这种优势，使中国成为全球经贸循环结构的核心一环。世界经济的循环与增长，离不开中国产业链与供应链。

江浩也表示，大家意识到中国企业家身处的规范制度或者文化跟国外有不同，最后也不是单纯中国人要去适应所在国家或者国际规则的问题，而是互动和相互博弈的过程，最终可能会达到一个中间的程度。“有时，如果我们的方式其实是更合理、更成熟的别人自然也会来适应我们。”

随着中国品牌和中国商业模式驰骋海外，中国文化的全球影响力也随之增强。我们的第九条判断，就是以短剧、游戏、短视频为载体的中国文化出口会成为火热风口。

自贸区保税区/仓的建立，以及电商试点城市范围的扩大，进一步鼓励了电商企业开展跨境业务。此外，自贸区内的优惠政策也有利于提升跨境电商物流和区域经济一体化的效率。

毕马威的名称和标识均为毕马威全球组织中的独立成员所经许可后使用的商标。

其次，在这个外部环境下，国内太“卷”，“不出海就出局”。汤哲辉认为，国内企业竞争加剧，盈利水平下降，发展遇到瓶颈，不少企业出于“无奈”出海，寻求新发展空间。以出海热门行业医药和游戏为例，一位创新药企高管告诉澎湃研究所研究员：“国内太卷，卷到最后大家都没有多少利润，或者很难做”。上海翼投智能科技有限公司董事长莫夏芸深耕游戏行业，她认为现在如果一个游戏企业，没有把海外市场作为发展战略之一，那它很大概率是活不下去的。基于以上的营商压力，也让出海成为企业的生存策略。

“领航者”这个词，恰如其分地形容了鼎立潮头的中国企业，在此轮经济全球化浪潮中扮演的角色。

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-回答「新出海」需要更为精细化的答案，要具体到某一国家的某细分领域的客户/用户群体，真正理解和分析他们的需求，然后再提出解决方案。从目前有什么产品和服务然后去海外找客户/用户，过渡到未来客户/用户需要什么然后再生产什么的阶段。

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作为本世纪增长最快的两大经济体，中国的电子商务领域都在蓬勃发展。在中国的带动下，跨境贸易将为电子商务的未来注入新动力，并对行业本身及整个国家的发展产生重大影响。随着当前限制性举措的逐渐放宽，国内的电商市场格局将风云突变。真正有价值的企业将能跨越国界，接受全球市场真枪实弹的残酷考验。因此，无论是国家政府还是企业组织，都应努力提升自己的竞争力，以期在市场竞争中获胜。

《报告》指出，跨境电商通过构建全球供应链和物流网络以及数字化平台，打破了传统贸易的地理和时间限制，不仅使得中小企业能够更容易地进入国际市场，还使得国内企业能够将高质量、高性价比的产品和服务推向国际市场，为我国外贸发展带来新的增长点。

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